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4月10日,记者从多家OTA平台获悉,以赏花踏青为主题的目的地热度持续飙升,五一出游预订量已超过2019年同期。其中同程旅行发布的数据显示,武汉成最受欢迎的十大热门赏花城市目的地。
踏青赏花是春季出行的重要主题。根据同程旅行社提供的数据,3月底的一周,“赏花”相关关键词热度环比上涨272%。3月中下旬是春季赏花的最佳时期,油菜花、樱花、桃花因在全国覆盖较广且花期较早等原因,成为游客最关注的三种花。同程旅行数据显示,无锡鼋头渚、武汉大学樱花大道、武汉东湖樱花园(武汉磨山樱花园)是备受关注的赏樱景点,均进入了平台最受用户喜爱的赏花景区排名。
五一武汉旅游市场有多旺?同程旅行平台上,国内赏花景区的门票预订量同比增长近10倍,武汉、无锡、成都、杭州、苏州、北京、南京、上饶、上海、东莞是最受用户欢迎的十大热门赏花城市目的地。截至4月8日,在去哪儿平台上,提前一个月以上预订五一酒店的订单量,较疫情前(2019年)增长4.4倍。3月19日起,第一波五一酒店预订潮到来,除了北京、上海两个超级城市外,西安、长沙、南京、成都、武汉、重庆、杭州等大众旅游目的地也广受欢迎。根据飞猪发布的数据显示,武汉木兰草原、武汉欢乐谷、东湖樱花园、武汉园博园等成为武汉的春游热门景点。值得注意的是,五一假期武汉的高星酒店预订量同比增长超10倍,其中江汉路步行街、武汉大学、楚河汉街、武汉站、黄鹤楼等是酒店预订的热门区域。携程发布五一假日旅游前瞻显示,五一期间,上海、北京、南京、成都、西安、杭州、重庆、武汉、广州、长沙的整体旅游报名较为火爆。

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4月10日,记者从武汉交通局等部门获悉,经济回暖消费需求复苏推动武汉港一季度累计完成港口货物吞吐量3222万吨,其中集装箱吞吐量65.87万标箱,同比增长34.89%。
阳逻港是武汉港的核心港和枢纽港,武汉的货物进出口80%都通过阳逻港。今年以来,阳逻港成功开辟麻城—武汉—埃塞俄比亚、山东—湖北—重庆、武汉—黄冈、俄罗斯—武汉、应城—武汉等5条航线通道,进一步巩固阳逻港在长江中游的枢纽港地位。今年3月28日,“武汉—上海外高桥”联盟航线在阳逻港二期码头首航成功。截至目前,联盟航线累计投入22艘支线驳船参与运营,实现武汉至上海全程航行时间由原来的5天以上压缩至3天以内,有效提升外贸货物运输时效,降低企业客户物流成本。一季度,阳逻港完成集装箱量50.9万标箱,同比增长35%,占武汉港集装箱的77.3%。
经开港是武汉地区西部重要的港口,也是武汉港的重要组成部分。今年以来,经开港新增酥油进口、通用汽配进口、仙桃无纺布出口、散装水泥粉料、水泥砂石、粮食、袋装淀粉等7种不同业务类型。同时,通过积极拓展供应链业务板块,与种业巨头荃银高科以及茅台、习酒等企业合作,切入遵义地区(酱酒核心区)开展酒用粮供应链业务合作,签订2万吨优质专用酒用粮订单。一季度,经开港完成集装箱吞吐量7.0936万标箱,完成件杂货吞吐量32.6万吨,创经开港件杂货吞吐量历史新纪录。
金口港是武汉长江以南的重要港口。今年以来,金口港迅速联系对接上海海通、上海泛亚等航运企业,畅通武汉至上海整车装箱水运物流通道,完成4批次共计128台通用汽车整车装箱作业。一季度,金口港完成货物吞吐量47.78万吨,同比增长9.84%,集装箱完成3.56万标箱,同比增长23.12%。
花山港重点服务东湖开发区的高新技术企业,大力开发铁水联运项目。货物流向覆盖北京局、广州局、上海局、西安局、乌鲁木齐局等20多个站点,货种涵盖钢铁类产品、化工品、矿石、医疗用品等。一季度,花山港累计完成铁水联运1.2049万标箱,同比增长68.38%,完成货物吞吐量136.62万吨,同比增长267.3%。
武汉中远海运港口码头也是武汉港重要的水铁联运示范基地,今年首开至阿联酋阿布扎比港集装箱运输。该港口还联合上海泛亚航运有限公司开设宜宾—武汉航线。一季度,武汉中远海运港口码头完成集装箱吞吐量39544标箱,比去年一季度同期增长797%。
知名学者、中南财经政法大学教授过文俊称,武汉港江海联运与空中运输、中欧班列等方式协同,构成了湖北对外贸易大通道。湖北地处内陆,海洋出口过往是短板,但随着江海联运走向成熟以及以货运为主的鄂州花湖机场正式运营,湖北在推动中国高水平对外贸易发展中将扮演更为重要的角色。武汉港也将成为建设国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽之一。
近年来,以武汉港为节点,日本—武汉—欧洲、日本—武汉—蒙古等集装箱海铁联运国际中转新通道等一批多式联运方式,深度融入“一带一路”和长江经济带发展两大国家战略。2020年—2022年,武汉港直航业务量连续三年稳居长江中上游首位。2023年一季度,武汉港出入境船舶与上年同比增长160%。
过文俊认为,水运的优势在于成本低、批量大。武汉港将在推动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈发展过程中发挥越来越重要的作用。目前通过武汉港出口的产品,光谷的光纤、电子零配件以及车谷的新能源汽车占比最大。未来,随着“中三角”优势产业集群的进一步壮大,越来越多“湖北造”及周边省市的江海联运货物将在武汉港中转,其作为中部地区“出海口”的地位将更加凸显。

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4月10日,武商集团旗下武商MALL战略升级,国广、武广正式整合为新武商MALL,集合顶奢、高化、时尚零售、亲子家庭、生活美学、餐饮、武商里、武商超级生活馆等全业态,打造全国顶级商圈,助力武汉建设国际消费中心城市。
据了解,这是武商集团为整合资源、优化配置、放大合力,对武商MALL强强联合的战略部署。新武商MALL将分为A座(原国广A座)、A1座(原武广)、B座(原国广B座)、C座(原国广C座),格局更为清晰,版图更为强大。
长江日报记者在解放大道旁看到,武商MALL外立面的“WS 武商MALL”LOGO白底金字在春日的阳光下格外耀眼。作为从武商64年厚土生长出来的时尚磁场和全球品牌青睐的时尚高地,原国广、武广坐镇武广商圈,年销售额逾百亿元。此次整合与融聚,国广、武广原有的优势深度“合体”,将实现集群化、最大化,磁吸力不断增强。
武商有关负责人介绍,除商业面积变大、品牌业态叠加外,新武商MALL的服务与顾客体验也将随之升级。新武商MALL将带着“中国商业第一股”聚变的“核”心实力,在解放大道旁打造超过100家核心品牌最高级别旗舰店集群,主力品牌100%焕新升级,携国际时尚首发地的势能,释放越来越强大的商业活力,助力武汉打造国际消费中心城市。


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